更新时间:2015-3-24    阅读次数:

  由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车
  种类:分为拖式混凝土泵和汽车泵。
  目前国内品牌:三一,中联,山东中集,盛隆,泵虎重工,通亚重工等。
  目前我国混凝土输送泵主要可分为S阀式与闸板阀式,S阀式混凝土泵属于封闭系统,密封性好,输送压高,泵送高度高但对料的要求高,闸板阀式属于开放式系统,进料容易,密封性相对低,输送压低,输送高度低但对料的要求低。
  目前国内做S阀产品的厂家非常多,基本所有厂家都能做,都是三一和中联两个S阀系统。
  由于市场原因,做闸板阀产品的厂家不多,闸板阀压力小,泵送高度没有S阀搞,系统复杂,故障率高,故市场需求少,只有三一、中联和盛隆等几位销售量排前大大中型厂家市场。
  长沙是我国新兴的工程机械之都,创新力量强,规模工业,集群效应明显,其生产的混凝土输送泵在全国销量占主导地位。
  [1]混凝土输送泵性能特点
  1、 采用三泵系统、液压回路互不干扰,系统运行。
  2、 具有反泵功能,利于及时排除堵管故障,并可短时间的停机待料。
  3、 采用先进的S管分配阀,可自动补偿磨损间隙,密封性能好。
  4、 采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环,使用寿命长。
  5、 长行程的料缸,延长了料缸和活塞的使用寿命。
  6、 优化设计的料斗,便于清洗,吸料性能更好。
  7、 自动集中润滑系统,保证机器运行中得到有效润滑。
  8、 具有远程遥控作用,操作更加安全方便。
  9、 所有零部件全部采用国标,互换性较好。
  型系列混凝土输送泵液压系统采用双分立开式回路,系统效率高,散热好,工作平稳。所有主泵阀组选用西德力士乐原装进口件,可靠性高,德国原装进口接头,密封件联接系统布置科学合理,绝不漏油。全自动强制式中心润滑系统,系统过滤等装配设置,各润滑点油量按需合理分配,时时刻刻维护易损部位。关键电器元件原装进口,PLC可编程控制,采用低压控制技术,遥控器操作,盘面操作任意选择,安全可靠。泵送系统具有恒功率控制,泵送速度无级调整,堵管自动反泵等功能。S型分配阀装有浮动高硬度耐磨环与硬度合金眼镜板配套,寿命极长。独特的系统布局,外形设计,使整机紧凑小巧玲珑,但维护方便,操作更舒适,各易损件的拆装非常方便。
  混凝土输送泵第二代泵送技术:全液控换向技术
  第一代泵送技术:电控换向技术,PLC控制电磁阀换向实现泵送、S管分配的交替换向。
  机器组装简单,生产成本低,但电气控制复杂,故障率与维护成本极高,极易耽误工程进度是最大的弊端。
  第二代泵送技术:液压换向技术,完全靠主油缸、分配小油缸液压信号的变化实现动作换向。
  1、混凝土泵送、S管分配无需PLC电气元件参与,故障率更低,控制更可靠,产品的使用寿命大大提高。
  2、全液控技术输送泵,没有恒压泵、控制箱内没有PLC、没有氮气储气罐、水箱处没有接近开关,结构简单,维护成本大大降低。
  国内可以掌握混凝土输送泵泵送技术的厂家:三一重工、科尼乐重工。

 

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